碧桂园B1钢板桩放坡支护复合方案(16P)
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1、 基坑支护施工方案太太太阳阳阳湖湖湖大大大花花花园园园三三三期期期B B BD DDH HH 地地地块块块二二二标标标段段段工工工程程程基基基基坑坑坑坑支支支支护护护护施施施施工工工工方方方方案案案案施工单位: 东方建设集团有限公司 日 期: 2016 年 5 月 11 日 基坑支护施工方案1目 录一、 编制依据.2二、 工程概况.2三、 场地工程地质条件及水文情况.2四、 基坑支护方案简介.4五、 施工进度计划.4六、 施工准备.5(一)、 现场准备.5(二)、 技术准备.5(三)、 材料、机械准备.5七、 主要施工方法.6(一)、 混凝土护坡施工.6(二)、 钢板桩支护方案.7(三)、 土
2、方开挖.10八、特殊情况应急处理.12九、基坑位移监测.14十、安全文明施工管理.14 基坑支护施工方案2一、一、 编制依据编制依据本方案为十里江南二标段 B1 区地下车库基坑支护及土方开挖工程施工方案,经工程技术管理部门确认后作为指导本工程基坑支护和土方开挖施工全过程中的各项生产活动、技术、经济的综合性文件。本施工方案严格按照以下所列文件为编制依据:1、 十里江南碧桂园 B1 区地下车库建筑、结构施工图2、 十里江南碧桂园岩土工程详细勘察报告书3、 参照塔吊基础实际开挖土层分布情况4、 本施工方案是本工程在施工过程中应严格遵循的技术性文件。编制过程中严格遵循了下列有关规范、规程、规定,以提高
3、工程质量,确保安全施工:建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑边坡工程技术规范GB 50330-2013建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2012建筑施工手册 (第五版)二、二、 工程概况工程概况十里江南碧桂园 B1 区地下车库工程是由碧桂园和苏州新太阳置业有限公司共同建设,中国美术学院风景建筑设计院有限公司设计,杭州中研工程监理有限公司监理,东方建设集团有限公司承建,吴江市工程质量监督检测站监督。地下车库规模:拟建地下车库建筑面积约 28000、长度 275m,宽度135m。地下车库
4、底板面为结构找坡,最高处相对标高-4.2M,最低处相对标高-4.35M,地下车库底板 300厚,桩基础承台 7001000mm 厚,承台顶面与地下车库底板底面平,地下车库外墙为 300厚剪力墙,地上结构设计为框架结构,基础采用预应力钢筋混凝土管桩,由承台、地梁及底板组成。拟建场地位于吴江区汾湖镇,场地北侧周湖线,东侧为太阳湖大花园别墅区,地理位置优越,交通便捷,本场地地貌单元属太湖冲积平原。场地北边为 A 区围墙线,基坑开挖边线距道路红线最小距离 7 米、距围墙 3.5 米,东边为原始道路,基坑开挖边线距道路红线最小距离 10 米,南边为B3 区,基坑开挖边线距道路红线最小距离 26 米,西边
5、为建 B0 区,基坑开挖边线距 B0 区最小距离 43.0 米,据初步调查,基坑开挖范围内无地下管线埋设。 基坑支护施工方案3三、三、 场地工程地质条件及水文情况场地工程地质条件及水文情况本工程场地地貌属太湖冲积平原,场地空矿,地势较平坦。根据岩土工程勘察报告,场地表面为上层滞水,浅部土层分有潜水,主要补给来源为大气降水和地表水下渗流,以向上蒸发与向下渗透的方式排泄。地质勘探期间测得地下稳定水位在 1.5m,一般年变化幅度在 12.00m 之间,基坑支护方案按苏州常年平均地下水位 0.88m 考虑。根据地质资料分析,上部孔隙潜水主要赋予于层淤泥质粉质粘土及其上 2覆土层中浅部土层的富水性与透水
6、性均较差,孔隙潜水主要通过大气降水,对基坑开挖有影响的微承压水主要赋存地下室底板以下 9 到 11m 。基坑要穿过的土层有素填土、冲填层,坑底坐落在素填土、冲填层。涉及到本基坑土层渗透性一览表表土层渗透性一览表表:层号土层名称试验类别渗透系数最小值KV/H(cm/s)渗透系数最大值KV/H(cm/s)平均值K(cm/s)渗透性评价-1素填土垂直-(1.0010-4)弱透水垂直3.7510-67.2010-65.6710-6淤泥质粉质粘土水平4.3910-68.5710-66.5510-6微透水垂直3.2610-75.5910-74.5410-7-1粘土水平3.9510-75.9210-74.9
7、010-7不透水垂直4.3510-66.0310-65.2410-6-2粉质粘土水平4.8210-66.5710-65.6310-6微透水详细土层参数请参见地质勘察报告。 基坑支护施工方案4由于为新近填土,具有遇水易软化崩解特点,本场地表层约 1.50m 厚的素填土下部-2 号冲填土为流塑状或潜流塑状淤泥、淤泥质土,因其粉粒含量较高,土体灵敏度极高,稍经扰动后,仅有的一点结构强度完全丧失,土体即呈流动状,且地下水位埋深浅,基坑开挖较大,开挖范围大,为确保地下车库基坑施工安全及正常使用,必须采取相应的基坑支护和降水措施。四、四、 基坑支护方案基坑支护方案简介简介1、依据本工程岩土详细勘察报告,拟
8、定本方案,本工程基坑大面积开挖平均深度为 2.7m,拟建场地下室开挖深度范围内,基坑深度小于 4.0m,本工程重要性等级及地基等级均为二级,基坑侧壁安全等级为三级。基坑底涉及的土层为-1 层素填土、1-层冲填土均为软土、土质松软,结构性差,强度低,加上本场地地下潜水位较高,对基坑侧壁安全性构成威胁,如基坑围护及止水不当造成土体滑移或大面积蠕动、坑底隆起等等,周边地面随着地下水的流失而产生压缩沉降或裂缝,基坑坡脚失稳导致坑壁坍塌,造成不可估计的经济损失。2、为满足施工安全需要,保护已建成的西南面临时施工道路、钢筋堆放场地和东、北侧原始道路安全,不致发生路面下沉、基坑坍塌等事故,采用钢板桩支护。做
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